浓缩机是矿山选厂中常见的选矿设备，广泛用于选矿厂的浓缩、脱水环节。而在实际运行过程中，浓缩机的故障率可达37%。因此，要想降低浓缩机故障率，日常检修是关键。
浓缩机日常检修需由专职人员负责，对浓缩机进行日常点检、机器润滑、定期检修等作业。此外，浓缩机检修人员还需要处理紧急事故等情况，以此保障浓缩机持续稳定的工作。
日常点检是每台大型设备必备的检查工作。浓缩机操作人员需要了解设备的结构、性能、规格、名称及各部件的作用等，熟悉浓缩机操作的整个流程，以便检修维护作业的贯彻落实。
浓缩机检查内容主要包括：
1. 检查浓缩机各部位螺栓紧固情况，运行是否平稳、是否有振动、噪音等现象;
2. 检查电机、减速机轴承温度，温升不得超过40度。如超过，需查找原因，补加润滑脂(油)或更换轴承，若因负荷过大引起温升，应适当提耙;
3. 检查设备运行的电流、压力、转速是否符合参数要求。如当电流过高时，应加快底流排放速度，并适当提耙，直至电流不超过额定值;
4. 检查润滑油的粘度、油位是否符合要求。若粘度过低，及时换油;若油位低于油窗中部，需及时注油;若油位严重偏低，应考虑漏油的可能性，查找漏油原因，更换密封件等;
5. 检查行程开关等限位机构是否失灵;
浓缩机检修人员在进行以上日常点检时，如发现问题严重，需停机处理，并向上级报告。
浓缩机润滑管理是浓缩机正常运行的关键之一，浓缩机操作人员应正确、合理、及时地做好浓缩机润滑工作，需每天检查油箱油位，必要时及时补充。需要注意的是，不同润滑点使用的润滑油有所不同，且用油也会根据季节变化而有所变化。
例如，液压传动浓缩机润滑油牌号如下所示：
1. 液压马达减速器用油为L-CKC-220工业齿轮油。
2. 减速箱内用油为L-CKC-460工业齿轮油。
3. 液压站内，夏季用油为HM46抗磨液压油，冬季用油为HM32抗磨液压油。
注意：各润滑点第一次加油运行一周后需更换新油，以后需每半年更换一次润滑油。浓缩机操作人员需日常检查油位，做到及时补油即可
以周边传动浓缩机为例，其检修事项主要包括：
1. 定期检修浓缩机各紧固件、传动齿条、滑道水平度等。
2. 定期检修转耙和提耙轨道，确保轨道中心圆直径误差≤±5mm，保证轨道接头两段顶面处在同一平面上(误差不超过0.5mm，每端轨道不平度不可超过1.5mm)。
3. 定期检查支撑滚轮、滚轮轴承及传动齿轮的磨损情况，必要时可换面或直接更换。
4. 定期检查矿浆管道、中心桶、槽架、传动架、浓缩机耙架等情况，及时更换或补焊损坏部分。
5. 定期检查电机的电流变化。若变化较大，需及时检查各部件的运转情况。
浓缩机检修周期：
| 检修类别 | 检修周期（h） | 检修内容 |
| 小修 | 4000 | 排空浓缩机内矿浆，检查槽体有无损坏； 检修转耙把耙机构是否完好，检查耙子磨损情况； 检查传动机构磨损情况，更换磨损大的轴承等； 更换润滑油、脂； 检查限位机构是否失灵； 检查所有焊接处是否完好； |
| 大修 | 16000 | 检查紧固地脚螺栓； 检查池体外表是否有漏油； 清理轨道上的污垢、杂物； 清除管线阀门和接头等处的跑冒滴漏； 小修的所有项目，更换轴承、齿轮等； |
在浓缩机在日常运转中，可能会出现某些紧急事故，若处理不当，则会影响整个选厂效率，这就需要浓缩机操作人员能够及时发现问题并处理妥当。
浓缩机常见故障及紧急处理办法：
| 常见故障 | 紧急处理办法 |
| 压耙 | 压耙主要是因为排浆管路堵塞或长时间停车导致。 需停止入料，再向排料口用0.5-0.8MPa压力水冲洗，排出部分矿浆，然后提耙试运行，直到耙子能正常运行。 |
| 跑浑 | 调整锯齿形溢流堰的水平度； 检查给矿管在进入中心筒前是否有泄漏，打破了液面平静，产生了涡流； 如沉降面积不够或短时间遇到难沉降矿物（如含泥量太高），适当添加絮凝剂，加快沉降速度； 检查设备运行是否有抖动，是否因为抖动打破了液面平静，影响了沉降； 排矿量不够，加大排矿量。 |
| 物料浓度大 | 加大排矿量。 |
| 压力轴承有异声 | 需及时停车检查，确保所有润滑点润滑是否正常。 |
| 油泵转向不对 | 可能是油管有空气进入，需改变油泵旋转方向。 |
为了保障浓缩机在选厂中的正常运行，并维持较高工作效率，浓缩机检修工作必不可少。对于选矿厂而言，一方面建议寻找具有选厂整体资质的设备生产商购买浓缩机，另一方面建议浓缩机操作及检修人员提高自身技能，在浓缩机运行中多加注意，遇到问题后冷静分析原因并采取相应的解决措施，及时处理各种应急状况，确保整个选矿厂的顺利生产，减少产生不必要的经济损失。
